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由此，有业界人士还指出，2019年中企对外投资的增长动力和亮点，有望来自新兴市场和“一带一路”相关国家。然而，对于欧洲海外并购下降的原因，上述安永有关负责人指出，这是受英国“脱欧”及新欧盟外商投资审查条例影响，中企在欧洲的并购活动进一步收紧，一季度中企在欧洲宣布海外并购金额同比下降近九成，待英国“脱欧”形势明朗、欧盟新投资审查程序进一步明确后，预计中企在欧洲投资活动有望逐渐恢复。

对于和腾讯的续约问题，京东在SEC文件中回应称：“我们正在与腾讯讨论续签战略合作协议。我们希望继续利用与腾讯的战略合作伙伴关系，提升我们增加互联网和移动用户流量的能力，加强我们在互联网和移动设备上的直接销售和市场业务。”不过，在李泽看来，京东其实并没有足够重视这一流量入口。他表示其实从流量入口进去的页面做的并不精细，和京东APP相比没有竞争力，转化很低。当然，真实的转化还有待验证。就在今年2月底，京东CFO还曾披露，微信仍然是京东非常重要的客户获取渠道，有超过四分之一的新用户来自微信。

《证券日报》记者通过梳理发现，A股市场煤炭板块指数在今年1月份创出215.48点新高后，便处于大幅回调走势，虽然在5月中旬和6月中旬再次创出阶段性新高，但整体维持弱势运行态势；与此同时，期货市场动力煤期价也表现出联动走势，从主力合约1809走势来看，期价在6月中旬创出661.4元/吨的新高后，一直处于下跌态势。截至目前，期现价差保持在20元/吨的水平。

据悉，网商银行与上述银行合作的模式已经突破了原有银行同业合作的模式，有大致3种方式，其一是联合贷款；其二是形成了信贷资产以后，通过金融同业市场出售ABS资产；其三是与银行一起打通企业供应链，放大不同金融机构的优势，做线上线下全链条的金融服务。

2． 京东物流不是物流曾经也刘强东引以为傲的京东物流和数万快递员兄弟，似乎一夜之间失宠了。刘强东在关于京东物流的那封《致全体配送兄弟的一封信》说：“（现在）是京东物流最困难的时刻。”刘强东亲自下场解释了为什么要取消快递员兄弟的底薪，顺便还承认了京东物流的亏损——京东物流2018年全年亏损超过23个亿，“而且这已经是第十二个年头亏损了，如果这么亏下去，京东物流融来的钱只够亏两年的！公司所做的这一切，只想让京东物流可以生存下去，只想让大家的日子过得更好、更加长久！”

更有分折指出，联储局继续收水下，美国下半年消费者开支不太可能会持续强劲增长，而美元走强亦会令出口量减少．数据出台后，美国今月加息机率并无显著提升，据利率期货数据显示，八月加息机率仅18.2%，但九月、十一月及十二月的加息机率则超过九成．此外，美汇指数上周五最多反弹0.13%，高见94.91，未能突破95关，最终更倒跌0.12%，报94.669。