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为什么美国要对准“中国制造2025”？这是因为它就是“第四次工业革命”的主内内容。如果中国在数字化、网络化和智能化领域取得领先地位，“一超多强”的原有国际秩序就会发生调整。为什么在此轮谈判中，中国明确表示中国不会放弃“中国制造2025”战略？一方面是因为此乃“兵家必争之地”，决定了中国在全球价值链中的话语权。另一方面，中国内部也面临着产业结构调整和原有动能衰竭的困境。
对于基建投资企稳的原因，王宝滨表示，近期国务院办公厅出台《关于保持基础设施领域补短板力度的指导意见》，提出加强重大项目储备、加快推进项目前期工作和开工建设、保障在建项目顺利实施、加大对在建项目和补短板重大项目金融支持力度等10项政策措施。随着这些政策措施的贯彻落实，短板领域投资整体呈现稳步增长。
不过M1同比增速为近两年来低值，M1相对于M2流动性更强，前者增速保持低位，一定程度上意味着实体经济流动性依然相对有所偏紧。从保持流动性合理充裕的货币政策背景来看，反映出货币供应未能及时充分流入实体经济，货币政策传导效率有进一步提升空间。陈冀分析，货币政策将保持松紧适度，市场仍在期待更加积极的财政政策。未来国内宏观流动性需要考虑的影响因素仍较多，预期短期内货币政策维持松紧适度的节奏不会发生变化。
二、《条例》把营商环境建设纳入制度化、法治化轨道（一）明确严格规范和约束政府行为，为充分发挥市场作用配置资源、更好激发市场活力和社会创造力创造条件。《条例》坚持社会主义市场经济改革方向，明确最大限度减少政府对市场的直接干预，切实降低制度性交易成本。一是进一步精简行政许可和审批，对确需保留的许可、证明等事项推行告知承诺制。严控新设行政许可，凡要新设的，必须严格依法依规审查论证和批准。二是实行全国统一的市场准入负面清单制度，持续放宽市场准入。三是对政府及其工作人员违法违规和不作为乱作为行为、公用企事业单位乱收费、行业协会商会及中介服务机构违法评比认证和强制市场主体接受服务等，要依法追责。
沃尔沃汽车首席执行官表示，预计到2025年，沃尔沃电动汽车的利润将与内燃机汽车相当。全球汽车制造商正计划在未来5-10年内大举增加3000亿美元的电动汽车技术支出，但他们也承认，零部件成本上升和最初几年的市场份额有限将损及利润率。沃尔沃将把年收入的5%（相当于每年略高于10亿美元）用于生产无人驾驶汽车和电动汽车，并承诺在未来几年向市场投放五款全电动汽车。
但是苏连杰说，中国制造商超越竞争对手是“何时，而不是能否”的问题。他说：“中国机器人销售商仍然需要向外国公司购买关键的机器人零件。例如顶尖的减速齿轮销售商主要来自日本，而德国公司在抓爪和机器图像技术方面仍处于领先地位。”他补充说：“中国机器人供应商要达到完全自主的水平还有很长的路要走。但考虑到我们在其他技术行业看到的情况，问题是何时做到，而不是能否做到。”
